为什么要设置滑行道？

滑行道是机场里供飞机滑行、把一部分场地和另一部分连起来的规定通道，包括平行滑行道、联络滑行道、机位滑行通道、机坪滑行道、快速出口滑行道和绕行滑行道。飞机不能在跑道上长时间慢滑和停留：跑道要留给起飞着陆。滑行道把着陆后的飞机尽快带离，再送到机位或绕开跑道。

道面宽度按表 4.9.2：驾驶舱压在中线上时，外侧主轮到道面边缘的净距、以及直线段道面宽度都在表里取。

格内净距和宽度只在原表里读。强度不宜低于所服务的跑道，还要考虑更大的交通密度，以及慢滑、停留产生的更高应力。表面要有适当摩阻并平整。飞行区指标Ⅱ为 C 到 F 的滑行道应设道肩，直线段道面加两侧道肩的总宽度按表 4.10.1。

格内总宽只在原表里读。进入或穿越跑道的滑行道宜垂直于跑道，或先有一段垂直直线，让飞行员看清两个方向。

不设滑行道、让飞机在跑道上滑到头再掉头，下一架就不能着陆。用机坪当滑行道，停放和滑行会搅在一起。滑行道不是跑道，也不能拿防吹坪来顶。

某机场只有跑道通到机坪，没有平行滑行道。落地飞机要滑到跑道尽头再折返，后面的飞机只能在空中等。应设平行滑行道和联络滑行道，把着陆飞机尽快带离；直线段道面宽度查表 4.9.2，C 到 F 的道面加道肩总宽再查表 4.10.1。入口滑行道宜垂直于跑道，让飞行员看清两个方向。不能把机坪车道线当成滑行道。

MH/T 5001-2021 第 2.1.32 条：滑行道是供飞机滑行并连接机场各部分的规定通道，含平行、联络、机位通道、机坪、快速出口和绕行滑行道
MH/T 5001-2021 第 4.9.2 条：滑行道宽度：外侧主轮净距和直线段道面宽度按表 4.9.2
MH/T 5001-2021 第 4.9.8 条：滑行道强度不宜低于所服务的跑道，并应考虑更大交通密度及慢滑、停留产生的更高应力
MH/T 5001-2021 第 4.9.9 条：滑行道表面应具有适当的摩阻特性，并应平整
MH/T 5001-2021 第 4.10.1 条：指标Ⅱ为 C、D、E、F 的滑行道应设道肩，直线段道面加道肩总宽按表 4.10.1
MH/T 5001-2021 第 4.9.11 条：进入或穿越跑道的滑行道宜垂直于跑道，或在进入前有一段垂直直线段

本页讲为什么机场要有滑行道。快速出口转出半径表、中线灯视程条件另页取。跑道对照见已发布页。

用跑道当滑行道。滑行道强度按低于跑道取。进跑道斜插、看不见两端。把机坪滑行和机位停放混成一条。C 到 F 的滑行道不做道肩。

滑行道是把跑道和机位连起来的规定滑行通道：道面宽度看表 4.9.2，强度不宜低于所服务跑道，还要扛更密、更慢的轮载，C 到 F 的直线段道面加道肩总宽看表 4.10.1。它不是跑道，也不能用机坪顶替。