跑道和滑行道有什么区别？

某机场把平行滑行道加厚加宽，对外说有两条跑道。滑行道即使强度不低于所服务跑道，也没有起飞着陆距离和入口号码，障碍物限制面也不从这条滑行道起算。应单独设跑道；着陆后由平行滑行道和联络滑行道尽快带离，进跑道前宜垂直观察两端。D、E、F 跑道端没有联络道时还要补掉头坪。不能把滑行道编号写成和跑道号码一对。

跑道落在起飞着陆区里：活动区里专供航空器起飞或着陆的那一块。机动区含起飞、着陆和滑行，但不含机坪；活动区再把机坪加进来。飞机在跑道上加速、接地、刹车。有铺筑面的跑道入口应设号码标志，把飞行员钉在这条道上。端头没有联络滑行道时，指标Ⅱ为 D、E、F 的跑道应设掉头坪，让飞机在跑道上转 180°。

滑行道是把机场一部分和另一部分连起来的规定滑行通道，包括平行、联络、机位通道、机坪滑行道、快速出口和绕行滑行道。它不提供着陆距离。滑行道强度不宜低于所服务的跑道，还要扛更大的交通密度，以及慢滑、停留产生的更高应力。进入或穿越跑道的滑行道宜垂直于跑道，或先有一段垂直直线，让飞行员看清两个方向。滑行道编号还应避开跑道号码，不能把 04L 的联络道叫成 L4。

把滑行道加厚当跑道，起飞着陆距离和障碍物限制都对不上；让飞机一直在跑道上滑到机位，后面的飞机落不下来。关闭时跑道上的关闭标志应为白色，和滑行道也不是同一套颜色。

MH/T 5001-2021 第 2.1.17 条：起飞着陆区是活动区内供航空器起飞或着陆用的部分
MH/T 5001-2021 第 2.1.15 条：机动区供航空器起飞、着陆和滑行，不包括机坪
MH/T 5001-2021：滑行道是供飞机滑行并连接机场各部分的规定通道，含平行、联络、机位通道、机坪、快速出口和绕行滑行道
MH/T 5001-2021 第 4.9.8 条：滑行道强度不宜低于所服务的跑道，并应考虑更大交通密度及慢滑、停留产生的更高应力
MH/T 5001-2021 第 4.3.1 条：跑道端未设联络滑行道时，指标Ⅱ为 D、E、F 的跑道应设掉头坪
MH/T 5001-2021 第 4.9.11 条：进入或穿越跑道的滑行道宜垂直于跑道，或在进入前有一段垂直直线段
MH/T 5001-2021 第 6.1.2 条：滑行道编号应唯一，且不应与跑道号码混淆
MH/T 5001-2021 第 6.2.24 条：关闭标志在跑道上应为白色；关闭跑道或平行滑行道长度超过 300 m 时应在中间增设

本页只分清跑道和滑行道。跑道宽度表、滑行道宽度表、快速出口转出半径表和灯光系统另页取，正文不点名那些表。

加厚滑行道对外报跑道。飞机在跑道上慢滑到机位。滑行道强度按低于跑道取。进跑道斜插看不见两端。滑行道编号抄跑道号码。把防吹坪或机坪算进跑道。

跑道是起飞着陆区里那条承重道，飞机在上面加速、接地和刹车；滑行道只是连接机场各部分的规定滑行通道，强度往往还要高于跑道使用状态，但不能提供着陆距离。占着跑道当滑行道，下一架就落不下来。