桥墩和桥台有什么区别？

某项目同时涉及桥墩与桥台：设计文件分别给出薄壁式桥墩或肋板式桥台，在墩身表层、 桥台的背墙和肋板表层宜设置钢筋网， 其截面与公路箱梁匝道桥的桥墩，宜满足下列要求： （新增） 1 桥墩宜采用横向多支座体系（。施工前按对象分开核对材料、定位与验收表，不能把桥台的间距或厚度经验直接套到桥墩上。

桥墩按这套来考虑：薄壁式桥墩或肋板式桥台，在墩身表层、 桥台的背墙和肋板表层宜设置钢筋网， 其截面面积在水平方向和竖直方向分别不应小于 250mm2/m(包括受力钢筋)，间距不应大 于 400mm。学习时要把设计意图、构造做法和验收要求连起来看。

桥台按另一套：公路箱梁匝道桥的桥墩，宜满足下列要求： （新增） 1 桥墩宜采用横向多支座体系（多柱式或独柱双支座式结构），且支座横向间距尽量 拉开；当结构受力满足要求时，可采用墩梁固结。 2 当建设条件特殊， 如在跨越道路中央分隔带的墩位、 桥墩必须采用独柱单支座式结 构时，应避免采用连续的独柱单支座式结构。 3 过渡墩和桥台处宜设置可靠的限位、防落梁构造。二者名称相近时，最容易在算量、选材或工序上混用。

选错对象的后果：把桥台的常规做法套到桥墩上，或反过来，往往在验收或使用中才暴露。布置有双支座的独柱式桥墩盖梁（墩帽）在工程上较为常见，此类盖梁受力类似于 深梁或牛腿，本条给出了拉压杆模型的构形建议以及顶部拉杆内力计算方法。一般地，墩 帽拉压杆模型中斜压杆的有效横截面积较大，压杆和节点承载力不控制设计，只需进行拉 杆配筋验算

JTG 3362-2018 第 9.6.4 条：薄壁式桥墩或肋板式桥台，在墩身表层、 桥台的背墙和肋板表层宜设置钢筋网， 其截面面积在水平方向和竖直方向分别不应小于 250mm2/m(包括受力
JTG 3362-2018 第 9.6.9 条：公路箱梁匝道桥的桥墩，宜满足下列要求： （新增） 1 桥墩宜采用横向多支座体系（多柱式或独柱双支座式结构），且支座横向间距尽量 拉开；当结构受力
JTG 3362-2018 第 8.4.7 条：布置有双支座的独柱式桥墩盖梁（墩帽）在工程上较为常见，此类盖梁受力类似于 深梁或牛腿，本条给出了拉压杆模型的构形建议以及顶部拉杆内力计算方法。一
JTG 3362-2018 第 9.6.3 条：偏心受压构件与轴心受压构件有同样的构造要求。在国外规范中，轴心受压和偏 心受压统称为受压构件或柱，其构造要求也是一样。偏心受压构件需在受弯方向设
JTG 3362-2018 第 4.1.8 条：自 2007年，内蒙古包头、天津、浙江上虞、黑龙江哈尔滨和广东河源相继发生箱 梁匝道桥体横桥向倾覆失稳直至垮塌的事故案例。事故桥梁的基本特征（如

本页只辨桥墩与桥台的概念与验收边界；具体尺寸、材料等级和施工细则在同对象 code 或 quant 页另查。不同专业部位的同名构造，规范口径可能不同。

把桥墩和桥台当成可互换名称。只记一个对象的参数套另一个。验收只查外观不查关键尺寸。清单列项合并导致漏检。

桥墩与桥台的分界在功能与验收口径：薄壁式桥墩或肋板式桥台，在墩身表层、 桥台的背墙和肋板表层宜设置钢筋网， 其截面面积在水平方向和竖直方向分别不应小于 250mm2/m(包括受力钢筋)，间距不应，与公路箱梁匝道桥的桥墩，宜满足下列要求： （新增） 1 桥墩宜采用横向多支座体系（多柱式或独柱双支座式结构），且支座横向间所描述的逻辑并不相同，混用时整改成本高于一次分清。