现行规范对跑道刻槽是怎么规定的？

先对范围：多雨地区跑道水泥混凝土道面宜在表面刻槽。纵向应为跑道全长，横向应为跑道全宽，槽应垂直于跑道中线，尺寸和形状按面层施工规范。只在中线两侧刻一条，排水验收不合格。

再对厚度和相邻表面：面层设计厚度按计算厚度和温度作用增加值按 10 mm 向上取整后，刻槽道面应再增加 10 mm。其他滑行道以及机坪应采用拉毛制作表面纹理，平均纹理深度宜不小于 0.4 mm，不能拿跑道刻槽机去套机坪。

除胶是把填平刻槽的胶膜去掉，不能代替先刻槽。耐久性表和交通等级表不是刻槽取值，正文不点名那些表。只加厚面层不刻槽，切不开轮胎下的水膜。

某多雨机场新建水泥混凝土跑道只在中线两侧刻了一条，厚度按计算值浇完就停，机坪也开了刻槽机。按条文应全长全宽、垂直中线刻槽；面层厚度在按 10 mm 向上取整后再加 10 mm。平行滑行道和机坪改拉毛，平均纹理深度宜不小于 0.4 mm。投入运行后接地带胶膜填平刻槽，要单独安排除胶，不能用除胶顶先刻槽。

MH/T 5004-2025 第 5.4.5 条：面层设计厚度按计算厚度和温度作用增加值向上取整后，刻槽道面应再增加 10 mm
MH/T 5001-2021：多雨地区跑道水泥混凝土道面宜全长、全宽刻槽，槽应垂直于跑道中线
MH/T 5004-2025：其他滑行道和机坪用拉毛做纹理，平均纹理深度宜不小于 0.4 mm

本页给跑道刻槽验收。槽的具体宽度、深度和间距在面层施工规范，不在设计厚度条里。耐久性表和交通等级表不是刻槽取值，正文不点名那些表。

只在中线两侧刻一条。厚度取整后忘了再加 10 mm。机坪也按跑道刻槽。用公路路面槽距套机场。以为刻一次就不用除胶。

跑道刻槽验收盯范围和厚度：必须全长全宽且垂直中线，取整后还要再加 10 mm；机坪改验拉毛，纹理宜不小于 0.4 mm。只加厚面层或只刻中线两侧，排水这一关过不了。