现行规范对道路路基是怎么规定的？

现场先把道路路基收到可执行的工序闸，再讲为什么这样定。填、挖接近完成时，应恢复道路中线、路基边线，进行整形，并碾压成活，压实度按相应规定检测。道路路基在验收划分上是单独的分部工程，土方路基、石方路基按每条路或路段作为一个检验批，路基处理按每条处理段，路肩按每条路肩；不要把基层的灌砂点抄进路基检验批。

受水浸淹的道路路基分长期浸水和雨季洪水期临时浸水，设计要满足相应公路等级的洪水频率，保证路基稳定和洪水期通道功能。湿陷性黄土路段关键是防止水侵入：疏导地表水，探查并处理陷穴；小而直的陷穴可用干砂灌实，洞壁曲折且离中线较远的小陷穴可用灌浆。拓宽改建时，先调查既有路基填料性质、湿度、密度、力学指标和病害，现场用路况调查、无损检测和勘探试验分段评价，再处理新老路基差异沉降。整形看起来平、下层虚土未压透或陷穴只填表面，路面会跟着沉裂，返工从面层剥到土基，费用进责任方。

某城镇道路填方段道路路基接近设计标高。先恢复中线与边线，整形后分层碾压成活，按土方路基检验批（本路段一批）检测压实度。湿陷性黄土段同时详探陷穴：小而直的洞穴干砂灌实，离中线较远、洞壁曲折的小陷穴灌浆，并做好地表疏导，防止水再侵入。若该段还要拼宽，先调查既有路基填料性质、湿度和密度，对代表性断面做弯沉或承载板并勘探取样，再处理结合部，避免只加宽不加筋、不压实。看起来整平但未碾压成活就摊基层，差异沉降会把上层拉裂，责任落到路基未成活这一步。

CJJ 1-2008 第 6.3.4 条：路基填挖接近完成时应恢复中线边线、整形并碾压成活，压实度按规定检测
CJJ 1-2008 第 18.0.1 条：土方、石方道路路基检验批按每条路或路段；路基处理按每条处理段；路肩按每条路肩
CJJ 1-2008 第 6.7.3 条：湿陷性黄土路基应防水分侵入，探查并处理陷穴，可用干砂灌实或灌浆
JTG D30-2015 第 3.1.3 条：受水浸淹道路路基含长期浸水和洪水期临时浸水，应按公路等级规定设计洪水频率
JTG D30-2015 第 6.1.1 条：路基拓宽前应调查既有路基填料、湿度、密度、力学指标及病害
JTG D30-2015 第 6.1.4 条：拓宽要控制新老路基差异沉降，衔接结合部并压实拼宽路堤

本页管道路路基的整形碾压成活、检验批划分、浸水洪水频率、黄土陷穴和拓宽调查。路面基层的 95%/93% 压实度和 7 d 强度不是路基验收项目，不能互相顶替。桥梁涵洞、支挡和路面结构层另有规范。沿河弃土、砌石路基等特殊形式还要核公路等级与地基条件，不能只套普通填挖条款。

把路基顶面刮平当成已经碾压成活。检验批套用基层网格。黄土陷穴只填洞口。拓宽不调查既有路基就贴宽。浸水段不核洪水频率。把基层 7 d 强度拿来给路基签字。

道路路基在施工验收里是单独分部：土方、石方按每条路或路段成批，处理段和路肩也分开。填挖收尾必须恢复中线边线后整形碾压成活，而不是把基层压实度表抄过来。湿陷性黄土还要防水分侵入并处理陷穴，拓宽则先把既有路基的填料、湿度、密度和病害查清，再对付新老差异沉降。这些闸口都发生在路面结构层以下的土基，不是道路基层那一层。