为什么不能省略或不按要求做道路基层？

道路基层在面层之下，把轮载扩散到路基。省略基层、用回填土顶替，或压实度、强度不达标就铺面层，荷载会集中打到路基顶，面层很快出现裂缝和变形。

城镇道路验收里，石灰稳定类等基层、底基层压实度：城市快速路、主干路基层不小于 97%，其他等级道路基层不小于 95%，底基层不小于 93%；每 1000 m² 每压实层抽查 1 点；7 d 无侧限抗压强度还要符合设计。级配砾石做基层时最大粒径不应大于 37.5 mm，做次干路及以下底基层时最大粒径宜小于 53 mm。硬路肩在极重、特重、重交通及冻土地区，基层和底基层材料与厚度还应与行车道相同，不能当「靠边减料」口子。

省略或欠压后，往往要铣刨面层连带回修基层，费用远高于当时少铺的那一层。

次干路一段级配砾石基层，现场把最大粒径放到超过 37.5 mm，压实度只做到底基层 93% 那一档就准备摊沥青。按要求基层最大粒径不应大于 37.5 mm，压实度应按该路等级基层档控制（其他等级道路基层不小于 95%），并抽检 7 d 无侧限抗压强度。未达标不得铺面层；已铺的要铣刨返工，不能按「先通车后补压」过关。

CJJ 1-2008 第 7.8.1 条：石灰稳定类基层底基层压实度分档及抽检频率
CJJ 1-2008 第 7.8.2 条：其他等级道路基层≥95%、底基层≥93%；7d无侧限抗压强度应符合设计
CJJ 1-2008 第 7.6.2 条：级配砾石基层最大粒径不大于37.5mm，底基层宜小于53mm
JTG D50-2017 第 4.7.2 条：极重特重重交通及冻土地区硬路肩基层底基层应与行车道相同
CJJ 1-2008 第 7.1.6 条：沥青混合料等作道路基层时应符合相应面层章节规定

本页谈路面结构中的基层。路基填筑、垫层、沥青面层各有专章。公路与城镇道路等级用词不同，压实度档位以工程采用的标准为准，不能把底基层标准拿来交基层。

路基顶整平就当基层完成。底基层压实度套到基层。级配砾石最大粒径按底基层 53 mm 做基层。硬路肩减料。

道路基层的禁止项落在「承力扩散层」本身：它不是路基顶面整平，也不是面层；城镇道路还把基层与底基层压实度分成 97%、95%、93% 等档，级配砾石做基层时最大粒径还收紧到不大于 37.5 mm——少做这一层或按底基层标准偷换，破坏从面层网裂开始，修时往往连基层一起刨。