为什么要设置电梯底坑？

轿厢下行到端站仍要被缓冲器接住，检修人员有时必须站到井道最底下。电梯底坑就是井道底板往下多做的那段坑：放缓冲器支座，留人能站的净空，并让停止装置在开门进坑时看得见、够得着。

底坑深度大于 2.50 m，应设通道门；不大于 2.50 m，可设通道门，或在井道内设从层门容易进入底坑的梯子。底坑深度不大于 1.60 m 时，停止装置设在底层端站地面以上不小于 0.40 m、距底坑地面不大于 2.00 m、距层门框内侧不大于 0.75 m。深度大于 1.60 m 要设 2 个停止装置。底坑最高部件与轿厢最低部件的净垂直距离不应小于 0.30 m。缓冲器打在底坑地面上时，撞击区障碍物高度不小于 300 mm。

没有底坑，缓冲器无处固定，人钻不进去检修，轿厢墩底。梯子展开若会碰到运动部件，未归位时应能阻止电梯运行。

某电梯底坑深度大于 2.50 m，必须做通道门，不能只靠层门扔一架活动梯。深度不大于 1.60 m 的另一台，停止装置装在底层端站地面以上不小于 0.40 m、距坑底不大于 2.00 m、距层门框内侧不大于 0.75 m。缓冲器支座处做高度不小于 300 mm 的障碍物。深度大于 2.50 m 仍不设通道门，检修人员没有合法进入方式。

GB/T 7588.1-2020 第 5.2.2 条：底坑深度大于 2.50 m 应设通道门，不大于 2.50 m 可设通道门或井道内梯子
GB/T 7588.1-2020 第 5.2.1 条：底坑应设停止装置；深度不大于 1.60 m 时的可见可达位置，大于 1.60 m 应设 2 个
GB/T 7588.1-2020 第 5.2.5 条：底坑最高部件与轿厢最低部件净垂直距离不应小于 0.30 m
GB/T 7588.1-2020 第 5.12.1 条：底坑、轿顶、滑轮间等处应设置停止装置
GB/T 7588.1-2020 第 5.8.1 条：缓冲器撞击区域障碍物高度不小于 300 mm

本页讲为什么井道最底下要做底坑。井道封闭、层门和机房在电梯井道页。防水、集水坑做法在 code 页。液压梯柱塞顶部净空 0.50 m 只适用于液压布置。

把底坑当成可填平的空腔。深度大于 2.50 m 不设通道门。停止装置藏在门后够不着。梯子展开能打到对重却不加电气联锁。缓冲器直接打在光地面上。

电梯底坑是井道底板以下专给缓冲和检修的空间：深于 2.50 m 必须有通道门，深于 1.60 m 要两处停止装置，坑内最高件与轿厢最低件净空不小于 0.30 m。它不是把井道再挖深一点那么简单，人要进得去、停得住、不被轿厢压到。