为什么要设置地下坡道？

地下汽车库在地面以下，车不能从楼梯走。地下坡道把停车区连到室外，既是日常进出，也是火灾时的汽车疏散口。

停车数量大于 100 辆的地下、半地下库，错层或斜楼板且坡道为双车道并设自动喷水时，首层或地下一层通向室外的汽车疏散出口不应少于 2 个；其余楼层疏散坡道可设 1 个。相邻两个汽车疏散出口水平距离不应小于 10 m，毗邻两条坡道要用防火隔墙隔开。单车道净宽不应小于 3.0 m，双车道不应小于 5.5 m。

除开式库和斜楼板式库外，坡道两侧应用防火墙与停车区隔开；出入口用水幕、防火卷帘或甲级防火门隔开。库和坡道都设自动灭火系统时，出入口可不设这三道隔断。Ⅳ类库设坡道有困难，才允许改用汽车专用升降机。漏设坡道或净宽不够，车堵在坡上，停车区的烟和火顺着坡灌向室外，疏散口等于报废。

某地下库停车 160 辆，双车道坡道并设喷水。首层至室外至少要 2 个汽车疏散出口，两口水平距离不小于 10 m，坡道净宽不小于 5.5 m。若只留一条 3.0 m 单车道坡当疏散口，既不满足双车道净宽，也不满足 2 个出口，火灾时车只能单排爬坡。

GB 50067-2014 第 6.0.11 条：停车大于 100 辆的地下库，双车道喷水时首层或地下一层至室外疏散出口不应少于 2 个
GB 50067-2014 第 6.0.13 条：汽车疏散坡道净宽：单车道不应小于 3.0 m，双车道不应小于 5.5 m
GB 50067-2014 第 6.0.14 条：相邻两个汽车疏散出口水平距离不应小于 10 m，毗邻坡道应用防火隔墙分隔
GB 50067-2014 第 5.3.3 条：坡道两侧防火墙隔开停车区，出入口用水幕、防火卷帘或甲级防火门隔开
GB 50067-2014 第 6.0.12 条：Ⅳ类汽车库设坡道有困难时，可采用汽车专用升降机

本页讲为什么地下库要设汽车坡道。开式库和斜楼板式库的隔断可以放宽；机械式无车道且无人停留的库，10 m 出口间距不适用。坡度、转弯半径和防滑在同对象 code 页另查。

把人行楼梯当汽车疏散口。双车道按 3.0 m 做。两个坡道紧贴不设防火隔墙。地下库大于 100 辆仍只留一个通向室外的口。Ⅳ类库随便取消坡道却不设升降机。

地下坡道同时是日常车道和火灾时的汽车疏散口：大于 100 辆的地下库在喷水双车道条件下，首层或地下一层至室外不应少于 2 个口，两口水平距离不小于 10 m，单车道净宽不小于 3.0 m、双车道不小于 5.5 m。