什么是隧道出渣？

隧道出渣的计算假定是：开挖形成的洞渣先在掌子面装入运输设备，经洞内运输通道运至洞外，再按指定弃渣场卸渣平整。出渣、运渣与弃渣构成连续工序，卸渣路线应按弃渣场地形、利用情况和车辆类型布置，宜用自动或机械卸渣并分层平整。

若出渣不及时，掌子面被渣堆占压，下一循环钻孔爆破受阻，洞内交通与通风排烟也变差。

隧底虚渣、杂物必须清净后再做仰拱或垫层；无仰拱地段超挖不得用洞渣回填，否则基底承载与排水都会出问题。

弃渣范围与坡度应满足设计，防护与弃渣宜协调进行，随意堆弃会压缩弃渣场容量并留下坍滑隐患。

卸渣时车辆应停稳制动，轨道运输还要核码头牢固、末端挡车与平台宽度。

洞内废水渗水应汇流引排，避免渣堆泡水后难装运并恶化隧底围岩。

假定钻爆法隧道一循环开挖完成后。先装渣清出掌子面，洞内运输至洞外指定弃渣场，按卸渣路线分层卸渣并及时平整；隧底虚渣清净后再进入仰拱或垫层工序。本例只走出土与弃渣假定，不含爆破参数。

JTG/T 3660-2020 第 8.3.3 条：卸渣路线布置、机械卸渣指挥、分层平整及轨道卸渣安全要求
JTG/T 3660-2020 第 8.4.5 条：弃渣范围坡度符合设计，必要时留平台，防护与弃渣协调进行
JTG/T 3660-2020 第 9.7.6 条：无仰拱地段清除洞渣后浇筑垫层，超挖不得采用洞渣回填

隧道出渣管的是洞内开挖渣料外运与弃置。洞外路基弃方、盾构泥浆外运、建筑垃圾清运另论。出渣完成不等于基底已合格，仰拱或垫层前仍要核隧底清理与超挖回填方式。

出渣不及时占用掌子面。弃渣随意堆放压缩容量。无仰拱段用洞渣回填超挖。卸渣未停稳制动。虚渣未清就浇垫层。

隧道出渣把掌子面挖下的石渣装运出洞并送到弃渣场；它卡在开挖与衬砌之间，渣堆若清不走，下一循环钻孔、仰拱清底和洞内通行都会一起卡住。