什么是跑道端安全区？

组成口径是对称于跑道中线延长线、紧接升降带端的特定区域，用来减少飞机提前接地或冲出跑道时的损坏。别名 RESA。它不是跑道本身，也不在升降带里面，而是接在升降带端头以外。

长度假定按飞行区指标Ⅰ：指标为 3 或 4 时，宜自升降带端向外延伸至少 240 m；指标为 1 或 2 的仪表跑道至少 120 m；指标为 1 或 2 的非仪表跑道至少 30 m。宽度应不小于相邻跑道宽度的 2 倍，条件允许时宜不小于升降带平整范围宽度。装了性能相当的拦阻系统，长度可以适当缩小，但拦阻系统必须按最严机型设计，且不能害到过早接地的飞机。区内除保证飞行安全必需且不会对飞机构成危险的设施外，不应有其他固定物体。

适用边界是跑道两端的缓冲地。防吹坪、停止道和掉头坪都不是它。入口内移时，不适用段与新入口之间还要满足跑道端安全区要求。

某飞行区指标Ⅰ为 4 的仪表跑道。跑道端安全区的口径是升降带端再向外的缓冲地：宜至少 240 m，宽度不小于跑道宽度的 2 倍，区内不放非必要固定物。场地不够、改设拦阻系统时，系统性能至少要等同这段安全区，并按最严机型设计。不能把防吹坪长度算进这 240 m。

MH/T 5001-2021 第 2.1.27 条：跑道端安全区对称于中线延长线、与升降带端相接，减少提前接地或冲出跑道的损坏
MH/T 5001-2021 第 4.5.3 条：宽度应不小于相邻跑道宽度的 2 倍；同段还写明拦阻系统性能等同时可适当缩短
MH/T 5001-2021 第 4.20.1 条：跑道端安全区内除保证飞行安全必需且不构成危险的设施外，不应有其他固定物体
MH/T 5001-2021：指标Ⅰ为 3 或 4 宜至少 240 m，指标 1 或 2 仪表跑道至少 120 m，非仪表跑道至少 30 m

本页讲跑道端安全区是什么。升降带坡度表、灯光供电不是本问取值，正文不点名那些表。防吹坪最小长度另页取。

指标 4 的跑道只留 30 m。宽度按一条道肩取。区内堆设备。用防吹坪顶安全区。从跑道端而不是升降带端起算。

跑道端安全区是跑道头外再留的缓冲地：对称于中线延长线并接升降带端，指标 3 或 4 宜至少 240 m，宽度不小于跑道宽的 2 倍，区内不得放非必要固定物。防吹坪和停止道都顶不了这块地。