什么是衬砌背后注浆？

隧道衬砌背后常会留下施工间隙或后期脱空。衬砌背后注浆的计算假定是：在衬砌与围岩之间形成连续、密实的充填体，把荷载和渗流路径重新接回围岩—支护体系，而不是只在锚杆钻孔里形成锚固体。

GB 50086 把注浆分成多种类型：一次注浆是为形成锚杆锚固体而进行的注浆；充填注浆是为充填空隙而进行的注浆。衬砌背后注浆在工程目的上更接近「把已知空隙填满」，工艺上仍要满足注浆设备和注浆管能承受相应压力、浆体能压至需要填充的部位。充填灌浆用注浆管应能承受不小于 1 MPa 的压力。若把锚杆重复高压注浆的水灰比、孔底插入深度直接抄到衬砌背后，对象就错了——前者服务锚固段，后者服务衬砌背后的空腔和接触面。不做或做不密，常见后果是衬砌后靠空响、渗漏水、局部应力集中和监测位移异常。

二次衬砌完成后，敲击发现拱部背后有空响，需要做衬砌背后注浆。先判断这是衬砌与围岩之间的空隙问题，不是锚杆孔里的一次注浆或重复高压注浆。注浆前检查注浆管和工艺：充填灌浆用注浆管应能承受不小于 1 MPa 的压力；上倾或仰拱部位还要在孔口设密封装置，排气管内端设到需要排气的位置。施工记录应记清注浆部位、材料配合比、起止时间和压力，便于和脱空范围对照。不要把锚杆注浆的孔底插入深度和重复高压劈裂工艺直接套到衬砌背后。

GB 50086-2015 第 2.0.17 条：一次注浆是为形成锚杆锚固体而进行的注浆
GB 50086-2015 第 5.6.3 条：注浆时应设止浆器及排气管，待排气管出浆时方可停止注浆
GB 50086-2015 第 4.4.16 条：一次注浆和充填灌浆用注浆管应能承受不小于1MPa的压力
GB 50086-2015 第 4.7.9 条：注浆设备与注浆工艺应符合规定，上倾孔应在孔口设密封装置并将排气管内端设于孔底

GB 50086 以锚杆和喷射混凝土支护为主，衬砌背后注浆的专用条款需结合隧道设计文件和施工方案。盾构管片背后注浆、回填注浆和接触注浆是相邻工艺，不能和二次衬砌背后注浆混成一个检验批。锚杆重复高压注浆的材料、压力要求服务锚固段，不宜原样套到衬砌背后。

把锚杆一次注浆当成衬砌背后注浆。重复高压注浆的水灰比、孔底插入深度直接抄到衬砌背后。注浆管承压按普通临时管理解，不满足充填灌浆用 1 MPa 要求。不做排气就向上倾部位压浆。注浆量和脱空范围不对应，敲检空响还在却交工。

衬砌背后注浆针对的是衬砌与围岩之间的空隙：要把这部分填实以改善传力和防水，工艺上仍受注浆管承压和排气密封约束，充填灌浆用注浆管应能承受不小于 1 MPa 的压力。它和锚杆孔里为形成锚固体的一次注浆、重复高压劈裂注浆不是同一个对象。