为什么要采用仰拱回填？

仰拱回填在工程里承担明确角色：设置仰拱的隧道，衬砌结构为封闭结构，仰拱填充要求采用混凝土或片石混 凝土回填，可达到路基较好的稳定性、密实性、匀质性。若忽视这一环节，常见后果是在设仰拱衬砌的地段，仰拱先于边墙和拱圈施作，应考虑仰拱对隧道衬砌结 构内力的影响，仰拱按弹性地基上的曲梁计算所提示的风险。

相关条文强调：在设仰拱衬砌的地段，仰拱先于边墙和拱圈施作，应考虑仰拱对隧道衬砌结 构内力的影响，仰拱按弹性地基上的曲梁计算。学习仰拱回填应把设计意图、构造做法和验收要求连起来看。隧道支护参数表 附录P 隧道支护参数规范要求两车道隧道复合式衬砌设计参数可按规范要求取值。 规范要求两车道隧道复合式衬砌设计参数 初期支护 二次衬砌厚度（cm） 围岩 喷射混凝土厚度(cm） 锚杆(m) 钢筋网 钢架 级别 拱、墙 仰拱 间距 拱、墙 位置 间距 截面高 仰拱 长度 间距 混凝土 混凝土 (cm) （m） (cm) I 5 一 局部 2.0~

某项目仰拱回填节点：设计文件要求解决设置仰拱的隧道，衬砌结构为封闭结构，仰拱填充要求采用混凝土或片石混 凝土回填，可。施工前核对材料与定位，过程中按条文控制关键尺寸，完成后对照规范抽查并留存记录。若临时取消仰拱回填或做法缩水，往往在后续装修或使用中才暴露，返工会牵动相邻工序。

JTG 3370.1-2018 第 15.2.1 条：设置仰拱的隧道，衬砌结构为封闭结构，仰拱填充要求采用混凝土或片石混 凝土回填，可达到路基较好的稳定性、密实性、匀质性
JTG 3370.1-2018 第 9.2.3 条：在设仰拱衬砌的地段，仰拱先于边墙和拱圈施作，应考虑仰拱对隧道衬砌结 构内力的影响，仰拱按弹性地基上的曲梁计算
JTG 3370.1-2018 第 5.2.5 条：隧道支护参数表 附录P 隧道支护参数规范要求两车道隧道复合式衬砌设计参数可按规范要求取值。 规范要求两车道隧道复合式衬砌设计参数 初期支护 二次
JTG 3370.1-2018 第 8.3.1 条：整体式衬砌截面可设计为等截面或变截面。设置仰拱时，仰拱厚度不应小于 边墙厚度
JTG 3370.1-2018 第 15.3.2 条：岩石路基因存在超挖与欠挖现象，无仰拱隧道路面应设基层，基层可兼作整 平层；底部超挖较大、施工需要时，可单独设置整平层。而设置仰拱的隧道，仰拱填充

本页讲为什么要设置仰拱回填及其工程逻辑；具体尺寸、材料等级和施工验收细则在同对象 code 或 quant 页另查。不同专业或部位的同名构造，规范口径可能不同，不能机械套用。

只记名称不记设置理由。把仰拱回填当成可省略装饰。条文号与对象对不上仍硬套。不区分相邻构造边界。验收只查外观不查关键尺寸。

设置仰拱回填的逻辑是把功能需求、构造做法和验收条文绑在一起：设置仰拱的隧道，衬砌结构为封闭结构，仰拱填充要求采用混凝土或片石混 凝土回填，可达到路基较好的稳定性、密实性、匀质性，省略或做法偏离时，往往在后期使用阶段才暴露，整改成本远高于一次做对。