现行规范对桥梁伸缩缝是怎么规定的？

桥涵上、下部构造应视需要设置变形缝或伸缩缝，并配置适用的伸缩装置。高速公路、一级公路上的多孔梁（板）桥宜分联采用结构连续，也可分联采用桥面连续，把需要活动的缝集中到联端，不能每跨都乱开一条缝又不配装置。桥面伸缩装置应保证能自由伸缩，并应满足承载和变形要求，使车辆平稳通过；还应具有良好的密水性和排水性，并易于检查和养护。常用类型有模数式、梳齿板式、无缝（暗缝）型，设置应保证接缝变形自由、协调，并适应接缝周围可能出现的少量错位，不致引起部件受损或脱落。只补沥青、不换装置，挡不住漏水和跳车。

某高速多孔梁桥每跨都开缝，伸缩装置被沥青盖住，雨后接缝漏水、车过跳车。桥梁伸缩缝应视需要设置并配置适用装置，高速多孔梁宜分联连续或桥面连续，装置要能自由伸缩、密水排水并易于检查养护。每跨乱开缝、只补铺装这一版过不了。

JTG D60-2015 第 3.6.2 条：桥涵上、下部构造应视需要设置变形缝或伸缩缝并配置适用的伸缩装置；高速、一级公路多孔梁桥宜分联结构连续或桥面连续
JTG D60-2015 第 3.6.9 条：桥面伸缩装置应保证能自由伸缩并满足承载和变形，使车辆平稳通过；应密水、排水并易于检查养护

本页讲桥梁伸缩缝何时设、装置要满足什么。伸缩量计算、模数选型另页。

开缝不配装置。高速多孔梁每跨都开缝。只补桥面不换装置。装置被铺装盖死无法养护。把变形缝和伸缩装置当成一回事却不做排水。

桥梁伸缩缝过关看装置能不能自由伸缩：上下部构造视需要设缝并配适用装置，高速多孔梁宜分联连续或桥面连续，装置还要密水、排水、易于检查养护，并适应少量错位。只补沥青交不出这条活动缝。